Hankook Winter i*cept evo3 X W330A SUV 225/60 R18 104V XL 4PR Bildæk, Vinterdæk, Pigfri dæk, SUV, Størrelsesforhold 60 %, Hastighedsindeks V (240 km/t) 1.011 kr.
Hankook Winter i*cept RS2 W452 to nowa, usprawniona pod wieloma względami odsłona popularnego bieżnika, którego historia zaczęła się w 1997 roku. Najpierw był model W400, następnie po sześciu latach zastąpił go W440, a później RS W442. Wreszcie w 2015 miała miejsce premiera generacji RS2 W452, która zaliczyła i wciąż zalicza wysoką sprzedaż. Skąd jej popularność? Hankook nie jest już na Starym Kontynencie nowicjuszem – minęło sporo czasu, odkąd producent wszedł na ten rynek i zdążył już dobrze poznać potrzeby europejskich kierowców. Obserwując, z jaką gorliwością i zaangażowaniem wprowadzają kolejne ulepszenia, można nawet przewidywać, że wkrótce koncern może zbliżyć się do pozycji okupowanych przez takich europejskich gigantów jak Continental czy Michelin. Pod względem sprzedaży opon Hankook zajmuje już zresztą wysokie siódme miejsce. Co jednak można powiedzieć o modelu Winter i*cept RS2 W452? Jest to ogumienie zimowe klasy premium o dość klasycznym wzorze bieżnika, jednak skrywającym wiele innowacyjnych technologii. Jego głównym targetem są posiadacze małych samochodów miejskich oraz aut kompaktowych. Widać więc, że producent dostrzega zmiany przyzwyczajeń kierowców, poruszających się po drogach europejskich miast. A tutaj coraz bardziej cenione są auta o mniejszych rozmiarach i niedużym zużyciu paliwa. Wcześniejszy model – Hankook Winter i*cept RS W442 to bieżnik na którym w dużej mierze wzorowali się projektanci Hankooka, tworząc produkt jeszcze lepszy od swojego poprzednika. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Spis treści: Technologia Oferta (lista produktów) Wyniki testów Wady i zalety bieżnika Etykieta EU Gwarancja RS W452 czy RS W442 Opinie kierowców Ocena parametrów Podsumowanie Dane techniczne Technologie Wzmocnione opasanie warstwy pokrywającej zwielokrotniło wytrzymałość opony na całej powierzchni. Dwie warstwy szerokiego, stalowego opasania to także sztywniejszy bieżnik, a ostatecznie większe posłuszeństwo opon. Stopka z kolei zyskała twarde wypełnienie, które jeszcze bardziej wzmocniło ten efekt, sprawiając, że poziom sterowności jest dużo wyższy. Odczuwa się to nawet przy prostych manewrach, które towarzyszą codziennej jeździe. Imponująca trwałość stopki to przede wszystkim zasługa wytrzymałej drutówki, czyli zwojów, które umożliwiają utrzymanie opony na obręczy. Bieżnik układa się w literę „V”, a jego wzór jest symetryczny. Dostrzec można niewielkie rowki chwytne – nacięcia, które mają za zadanie „chwytać się” śnieżnej nawierzchni, poprawiając hamowanie. Pomagają im w tym zadaniu tzw. „pazury”, czyli trójwymiarowe krawędzie. Poza nimi bieżnik wyposażony jest również w rowki, których zadaniem jest szybkie odprowadzanie wody oraz błota – konstrukcja wypycha je na boki, zapobiegając aquaplaningowi. Guma, z której został wyprodukowany model, została wzbogacona o komponent krzemionkowy, który poprawia trakcję i wytrzymałość na ściernie. Wyniki testów Hankook Winter i*cept RS2 W452 jak dotąd został udział w kilu testach ogumienia zimowego, stając do konkurencji z gumami takich marek jak Pirelli, Bridgestone, Goodyear czy Dunlop. W każdym z nich prezentuje się jako opona solidna, będąca gwarancją bezpiecznej i komfortowej jazdy. I to też było priorytetem inżynierów odpowiedzialnych za ich produkcję. Dlatego też W452 otrzymuje zazwyczaj opinię dobrej (Auto Bild 2016, rozmiar 205/55 R16), a nawet bardzo polecanej (GTÜ 2016, również rozmiar 205/55 R16). Niestety, jak dotąd niemal wszystkie testy, w których badane były parametry tych zimówek Hankooka, dotyczyły wspomnianego rozmiaru. Nie dziwi więc też równy poziom wyników. Wyjątkiem jest test ADAC z roku 2016, gdzie po lupę zostało wzięte węższe ogumienie o wymiarach 185/65 R15. W badaniu, w którym wystartowało 15 opon, W452 zajęła 6 miejsce i otrzymała oceną zadowalającą. Za nią znalazły się tak uznane modele jak Bridgestone Blizzak LM-001, Pirelli Cinturato Winter czy Dunlop SP Winter Response 2. Co więcej, pod względem hamowania na suchej nawierzchni opona Hankooka uzyskała najlepszy rezultat spośród wszystkich testowanych zimówek (1,9). By jednak móc powiedzieć coś na temat innych rozmiarów, będzie trzeba poczekać na kolejne zestawienia. Wady i zalety modelu "RS2 W452" Największą zaletą opon Winter i*cept RS2 W452 jest ich bardzo dobre przystosowanie do trudnych, zimowych warunków. Testy oraz etykiety unijne potwierdzają dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Producent chwali się też nowoczesnym wzorem bieżnika, wykorzystującym rozwiązania, które zwiększają przyczepność na śniegu. Z wielu opinii, jakie kierowcy zostawiają na internetowych serwisach i forach o tematyce oponiarsko-motoryzacyjnej, wynika, że W452 nie mają też kłopotów z ruszaniem nawet ze stosunkowo wysokich zasp śnieżnych. Ponadto często powtarza się, że są to opony o długiej żywotności, przyzwoicie radzące sobie z nadmiarem wody, a do tego całkiem ciche. Słabszą stroną modelu są natomiast opory toczenia, a do tego dość wąski wachlarz rozmiarów. Z drugim zarzutem trudno dyskutować, bo istotnie można montować je na felgach o średnicy od 14 do 17 cali, a wszystkich rozmiarów jest łącznie tylko 19. Etykieta unijna (dla rozmiaru 195/65R15) Opory toczenia / efektywność paliwowa - Jak można było przeczytać wyżej, opory toczenia to zdecydowanie najsłabsza strona opisywanych tutaj opon. Jak zawsze przy tej okazji trzeba jednak przypomnieć, że każdy wynik powyżej „G” oznacza, że ogumienie spełnia standardy unijne w danej kategorii. Trzeba też wziąć pod uwagę, że opona Hankook Winter i*cept RS2 W452 jest montowana w małych i średnich autach, gdzie spalanie i tak jest już stosunkowo niewielkie. Hamowanie na mokrej nawierzchni - „C” w tej kategorii oznacza, że opona bardzo dobrze radzi sobie podczas jazdy po nawierzchni pokrytej wodą lub błotem pośniegowym. Ten parametr doceni każdy kierowca, bez względu na posiadane auta, styl czy częstotliwość jazdy. Hałas - Skala hałasu na etykiecie unijnej to trzy fale dźwiękowe po lewej stronie na dole. Dwie czarne kreski to poziom średni, wyznaczający unijny standard. Wartość wyższa oznaczałaby, że opona wytwarza hałas większy od przeciętnego poziomu, a niższa, że mniejszy. 72 decybele, jakie zanotowano podczas jazdy tą oponą, to wartość mieszcząca się w środkowych widełkach. Gwarancja Posiadacze opon Hankook mogą cieszyć się dożywotnią gwarancją. Ale co w rzeczywistości oznacza termin „dożywotnia gwarancja”? W rzeczywistości prawo do reklamowania produktu można utracić bardzo szybko, jeśli nie spełni się ustanowionych przez producenta kryteriów. Najszybszą drogą do tego, by stracić gwarancję, jest dokonywanie na oponie napraw. I nie ma tu znaczenia ich zakres czy to, kto podejmuje się tego zadania. Utracić gwarancję można też na skutek wypadku czy nieprawidłowej eksploatacji (np. jazdy z nieodpowiednim poziomem ciśnienia w gumie, niewłaściwego wyważenia itp.). Dożywotnia gwarancja obowiązuje też tak długo, jak wysokość bieżnika nie zmniejszy się poniżej 1,6 milimetra. Jeśli jednak posiadacz opon zimowych Hankook Winter i*cept RS2 W452 nie dopuści do tych oraz innych, opisanych w specyfikacji producenta sytuacji, może liczyć na wymianę wadliwego ogumienia na nowe lub zwrot całości bądź części kosztów (w zależności od poziomu zużycia). Bieżnik Winter i*cept RS2 W452 vs RS W442 Jak pisaliśmy już na początku tego artykułu, W452 to nie pierwsze podejście koreańskich inżynierów. Zaczęło się 20 lat temu od modelu W400, a potem był jeszcze W440 i RS W442. Pierwsze dwa potratować można wzmiankowo, gdyż od najnowszej generacji oddziela je technologiczna przepaść (tak, na rynku oponiarskim dwie dekady wystarczą, by zyskać sobie miano obiektu muzealnego). Między RS W442 i RS2 W452 jest jednak zaledwie 5 lat różnicy. Co udało się przez ten czas udoskonalić? Praktycznie wszystko. Popracowano np. nad zwiększeniem przyczepności i skróceniem drogi hamowania na każdym typie nawierzchni. Udało się tego dokonać poprzez zwiększenie aż o 5% powierzchni styku z asfaltem. Model wyposażono dodatkowo w większą liczbę nacięć i lameli 3D, które sprawią, że auto szybciej wydostanie się z wysokiej warstwy śniegu. Takie zmiany przynoszą jednak często negatywne skutki dla komfortu pasażerów. Więcej krawędzi i rowków to w końcu bardziej chropowata struktura, a to oznacza bardziej dokuczliwy hałas. Na szczęście w przypadku zimówek poziom ten waha się pomiędzy 71 a 72 dB (w zależności od rozmiaru), więc nie jest on ponadprzeciętny. Opinie Opony dobre, nawet bardzo, ale żeby naprawdę docenić ich możliwości, trzeba poczekać do prawdziwych mrozów. Na przełomie sezonów nie odczuje się, że są to dobre zimowe opony, może nawet sprawdzają się nieco gorzej od niektórych letnich. Ale na śniegu czy kiedy jedzie się po błocie pośniegowym wychodzi ich klasa. Hamowanie na plus, tak samo ostre manewry i ruszanie. Nie są rzeczywiście może za ciche, ale bardziej to przeszkadza kierowcy niż pasażerom (pewnie dlatego, że jestem bardziej wyczulony na takie rzeczy). Ogólnie polecam. Daję 4+ na 5. Mały minusik za prowadzenie na pierwszych śniegach. Nie to że jest źle, ale koła nieco się ślizgały – naprawdę, nie w stopniu, który zagrałaby bezpieczeństwu, po prostu czuło się, że opony stawiają lekki opór. Później jest już inaczej. Można powiedzieć, że im trudniej, im większe pogoda stawia wyzwanie, tym lepiej sobie te opony radzą. Powiedziałabym że jest to produkt adekwatny do swojej ceny i postawiłaby na niego ponownie. opony z korei południowej produkwoane….. na węgrzech!.. ciekawe połączenie jak się okazało mimo zze na początku byłem na NIE to jednak dałem się przekonać i nie powiem że żałuje… porównałbym te opony do „winterkontaktTS860” firmy continental albo czegoś w tym stylu, nawet podobnie wyglądają na pierwszy rzut dostrzegam wad chyba że cena. oceniam że są to opony godne polecenia Parametry opony Porównujemy najważniejse parametry opony Winter i*cepy RS2 W452 - takie jak zachowanie na śniegu, hamowanie na suchej oraz mokrej nawierzchni, atrakcyjność cenową czy komfort użytkowania. Wszystkie parametry oceniane są w skali od 1 do 10. Podsumowanie Hankook Winter i*cept RS2 W452 to udana kontynuatorka serii zimówek, które dały się poznać kierowcom w 1997 roku. Producent konsekwentnie ulepsza ten projekt, wprowadzając nowe technologie, które rozwija w swoich nowoczesnych centrach badawczych. Chociaż model znajduje się na rynku już od blisko trzech lat, ich popularność nie słabnie. W Polsce ten model przetarł szlaki koreańskim oponom, które do tej pory były traktowane u nas jak swego rodzaju „egzotyka”. Mamy nadzieję, że po tej lekturze przybędzie im polskich miłośników. Model Winter i*cept RS2 W452 - widok z boku Dane techniczne: Klasa – premium Producent – Hankook Koncern – Hankook Bieżnik – Winter i*cept RS2 W452 Poprzednia wersja – Winter i*cept RS W442 Następna wersja – brak Rodzaj bieżnika – kierunkowy, symetryczny Przeznaczenie – samochody osobowe Gwarancja – do osiągnięcia przez bieżnik głębokości 1,6 mm Średnica felgi – od 14 do 17 cali Ilość wariantów – 59 Sezon – opony zimowe Kraj produkcji – Korea W sprzedaży od 2015 roku Cena – od 150 zł za sztukę (rozmiar 165/70 R14) Inne nazwy modelu Winter i*cept RS2 W452 Hankook W452 (pominięcie słowa „i*cept”) Hankook icept RS2 W452 (bez określenia sezonu czyli „Winter”) Hankook Winter icept RS2 (łączna pisownia „i*cept” oraz pominięcie „W452”) Winter i*cept 452 (bez serii „RS2” oraz litery „W”) Zobacz również:Pomocí těchto rychlých odkazů můžete ve stránce snadno přeskočit na Test zimních pneumatik Hankook, Test letních pneumatik Hankook a Test celoročních pneumatik Hankook. Letní pneumatiky Hankook Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook Ventus Prime 4 K135 95 % 94 % 92 % 93 % 93 % 92 % 97 % 94 % 10 recenzí číst recenze 2 Hankook Ventus ST RH06 AutoBild 2018 88 % 84 % 84 % 84 % 92 % 83 % 89 % 86 % 18 recenzí číst recenze 3 Hankook Ventus Prime 3 K125 ADAC 2021 AutoBild 2021 ADAC 2020 89 % 81 % 82 % 83 % 80 % 81 % 79 % 82 % 79 recenzí číst recenze 4 Hankook Dynapro HP RA23 83 % 77 % 78 % 77 % 83 % 81 % 82 % 80 % 17 recenzí číst recenze 5 Hankook Ventus S1 evo 3 K127 Autozeitung 2021 AutoBild 2021 ADAC 2020 90 % 86 % 76 % 77 % 66 % 79 % 76 % 79 % 27 recenzí číst recenze 6 Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A 84 % 84 % 75 % 82 % 69 % 77 % 77 % 78 % 7 recenzí číst recenze 7 Hankook Ventus V12 evo2 K120 85 % 81 % 77 % 78 % 74 % 77 % 77 % 78 % 67 recenzí číst recenze 8 Hankook Ventus V12 evo k110 84 % 75 % 77 % 78 % 74 % 79 % 73 % 77 % 113 recenzí číst recenze 9 Hankook Optimo K406 90 % 83 % 87 % 82 % 66 % 66 % 66 % 77 % 8 recenzí číst recenze 10 Hankook OPTIMO K415 82 % 74 % 76 % 74 % 85 % 75 % 73 % 77 % 49 recenzí číst recenze 11 Hankook Kinergy Eco K425 ADAC 2016 83 % 77 % 77 % 77 % 71 % 78 % 68 % 76 % 41 recenzí číst recenze 12 Hankook Ventus S1 evo2 K117 AutoBild 2020 AutoBild 2019 ACE 2018 85 % 76 % 76 % 81 % 68 % 73 % 66 % 75 % 61 recenzí číst recenze 13 Hankook Ventus S1 evo K107 81 % 73 % 76 % 74 % 75 % 72 % 70 % 74 % 44 recenzí číst recenze 14 Hankook Dynapro HP2 RA33 ADAC 2017 86 % 69 % 79 % 71 % 74 % 74 % 64 % 74 % 9 recenzí číst recenze 15 Hankook Ventus Prime 2 K115 79 % 73 % 72 % 75 % 67 % 71 % 59 % 71 % 52 recenzí číst recenze 16 Hankook OPTIMO K715 77 % 68 % 68 % 70 % 58 % 82 % 68 % 70 % 6 recenzí číst recenze 17 Hankook Kinergy eco2 K435 Firmenauto 2021 ADAC 2019 81 % 70 % 68 % 74 % 55 % 70 % 61 % 68 % 10 recenzí číst recenze 18 Hankook Vantra LT RA18 ADAC 2019 80 % 67 % 83 % 77 % 60 % 60 % 43 % 67 % 3 recenze číst recenze 19 Hankook Ventus TD Z221 95 % 55 % 90 % 95 % 10 % 10 % 100 % 65 % 2 recenze číst recenze 20 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — — — — — — — — číst recenze 21 Hankook Ventus S1 evo K107A — — — — — — — — číst recenze 22 Hankook Ventus S1 EVO3 K127A — — — — — — — — číst recenze 23 Hankook Radial RA08 — — — — — — — — číst recenze 24 Hankook Ventus S1 Evo Z K129 — — — — — — — — číst recenze (+) Zobrazit víceArchiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook OPTIMO ME02 K424 100 % 100 % 100 % 90 % 100 % 100 % 100 % 99 % 1 recenze číst recenze 2 Hankook Ventus RSS Z211 90 % 80 % 90 % 80 % 100 % 80 % 100 % 89 % 1 recenze číst recenze 3 Hankook Ventus RS3 Z222 100 % 75 % 90 % 95 % 80 % 65 % 100 % 86 % 2 recenze číst recenze 4 Hankook Ventus S1 Noble2 89 % 84 % 83 % 83 % 77 % 90 % 87 % 85 % 27 recenzí číst recenze 5 Hankook Ventus RS4 88 % 76 % 88 % 92 % 88 % 64 % 94 % 84 % 13 recenzí číst recenze 6 Hankook Ventus Z214 100 % — 90 % 90 % 70 % 50 % 100 % 83 % 1 recenze číst recenze 7 Hankook Ventus RS2 Z212 91 % 61 % 82 % 80 % 74 % 69 % 85 % 77 % 13 recenzí číst recenze 8 Hankook Ventus Prime K105 78 % 63 % 76 % 68 % 69 % 79 % 67 % 71 % 18 recenzí číst recenze 9 Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 69 % 51 % 63 % 67 % 73 % 64 % 39 % 61 % 8 recenzí číst recenze 10 Hankook Ventus ME01 K144 57 % 37 % 63 % 55 % 60 % 67 % 32 % 53 % 6 recenzí číst recenze 11 Hankook Ventus K104 68 % 42 % 50 % 48 % 55 % 61 % 42 % 52 % 11 recenzí číst recenze 12 Hankook Ventus S1 evoA — — — — — — — — číst recenze 13 Hankook Ventus Z213 — — — — — — — — číst recenze (+) Zobrazit víceSlovní recenze letních pneumatik Hankook Hankook Ventus Prime 3 K125 Hankook Ventus Prime 3 K125 22. 2. 20222022-02-22 | | Hankook Ventus Prime 3 K125 | BMW řada 3 | 205 55 R16 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: průměrný „Po tragické zkušenosti s Barumkami jsem hledal něco za solidní cenu, co by se mě nepokoušelo zabít. Nemůžu si na ty pneumatiky stěžovat, sedí dobře i při jízdě na hraně se zadokolkou, jsou tiché, auto moc nežere, jsou VELMI stabilní i v rychlostech kolem 200km/h (samozřejmě zkoušeno v Německu :) ). Za ty prachy neznám lepší pneumatiku a i mezi dražšími to rozhodně nebude každá. Na mokru se pneu chová adekvátně, samozřejmě se ale nic nesmí přehánět. Jezdit bezpečně se s tím ale dá i na mokru, aquaplaning po 10 tisících minimální, očekávám, že zvládnou kolem 60k. Rozhodně do nich půjdu i příště.“ Po tragické zkušenosti s Barumkami jsem hledal něco za solidní cenu, co by se mě nepokoušelo zabít. Nemůžu si na ty pneumatiky stěžovat, sedí dobře i při jízdě na hraně se zadokolkou, jsou tiché, auto moc nežere, jsou VELMI stabilní i v rychlostech kolem 200km/h (samozřejmě zkoušeno v Německu :) ). Za ty prachy neznám lepší pneumatiku a i mezi dražšími to rozhodně nebude každá. Na mokru se pneu chová adekvátně, samozřejmě se ale nic nesmí přehánět. Jezdit bezpečně se s tím ale dá i na mokru, aquaplaning po 10 tisících minimální, očekávám, že zvládnou kolem 60k. Rozhodně do nich půjdu i příště. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Ventus V12 evo2 K120 Hankook Ventus V12 evo2 K120 1. 7. 20212021-07-01 | Martin | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Fiat Grande Punto | 205 40 R17 | najeto: 1 000 km | způsob jízdy: sportovní „Pneu jsem po 600km sundal na reklamaci. Pro sportovnější jízdu naprosto nevhodné, mají velice měkké bočnice a způsobily mi plavání Grande Punto o váze 1050kg na podvozku Eibach...a to velice znatelné. Do přezutí bylo vše v pořádku, dokonce zpět na zimních 185/65 r15 je to mnohem lepší.“ Pneu jsem po 600km sundal na reklamaci. Pro sportovnější jízdu naprosto nevhodné, mají velice měkké bočnice a způsobily mi plavání Grande Punto o váze 1050kg na podvozku Eibach...a to velice znatelné. Do přezutí bylo vše v pořádku, dokonce zpět na zimních 185/65 r15 je to mnohem lepší. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 49 %Chování na suchu: 40 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 30 %, Jízda na hraně: 30 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 60 %, Koupil bych znovu: 10 %. Hankook Ventus V12 evo2 K120 Hankook Ventus V12 evo2 K120 14. 11. 20202020-11-14 | Jan | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Ford Focus | 225 40 R18 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: průměrný „Výrobce uvádí technologii účinného chlazení pneumatiky respektive cosi proti přehřátí. Celkem by mne zajímalo jak přesně to funguje protože pneumatiky se již po 5000 km průměrně jízdy začínají chovat nevyzpytatelně v zatáčkách mají tendenci klouzat při mírném přehřátí. Výdrž je mizerná ale mnohem horší jsou zhoršující se jízdní vlastnosti již po pár tisících km. Pneumatiky ještě nebyly zdaleka na minimum a již po roce byly tvrdých jak kámen a musel jsem je vyhodit. Jízdní vlastnosti na mokru byly super. Celkově bych již tuto gumu nedoporučoval a už vůbec ne na hot hatch. Za 2000,- je to prostě moc drahý nesmysl.“ Výrobce uvádí technologii účinného chlazení pneumatiky respektive cosi proti přehřátí. Celkem by mne zajímalo jak přesně to funguje protože pneumatiky se již po 5000 km průměrně jízdy začínají chovat nevyzpytatelně v zatáčkách mají tendenci klouzat při mírném přehřátí. Výdrž je mizerná ale mnohem horší jsou zhoršující se jízdní vlastnosti již po pár tisících km. Pneumatiky ještě nebyly zdaleka na minimum a již po roce byly tvrdých jak kámen a musel jsem je vyhodit. Jízdní vlastnosti na mokru byly super. Celkově bych již tuto gumu nedoporučoval a už vůbec ne na hot hatch. Za 2000,- je to prostě moc drahý nesmysl. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 54 %Chování na suchu: 60 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 60 %, Jízda na hraně: 40 %, Opotřebení: 20 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 20 %. Hankook Ventus V12 evo2 K120 Hankook Ventus V12 evo2 K120 3. 5. 20202020-05-03 | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | 205 45 R17 „velmi dobré pneumatiky, tichá a poměrně dobře drží, cena je velice příjemná a výdrž pneumatiky jen zvedá kvalitu. Na sportovní roadster se ale nehodí, občas prostě nezvládnou to, co by semi slick zvládly, ale to je úplně jiná kategorie. Pokud jezdíte daily a chcete něco sportovnějšího a bezpečnějšího za sucha i za mokra - tato pneumatika je skvělá volba. “ velmi dobré pneumatiky, tichá a poměrně dobře drží, cena je velice příjemná a výdrž pneumatiky jen zvedá kvalitu. Na sportovní roadster se ale nehodí, občas prostě nezvládnou to, co by semi slick zvládly, ale to je úplně jiná kategorie. Pokud jezdíte daily a chcete něco sportovnějšího a bezpečnějšího za sucha i za mokra - tato pneumatika je skvělá volba. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 73 %Chování na suchu: 70 %, Chování na mokru: 70 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 50 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 50 %. Hankook Ventus V12 evo2 K120 Hankook Ventus V12 evo2 K120 7. 5. 20192019-05-07 | Petr | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Mazda MX-5 | 205 45 R17 | najeto: 23 000 km | způsob jízdy: sportovní „Mazda Mx-5 NC Sport (2005) Jelikoz se Bridgestone Adrenalin nevyrabi v 17" (coz je asi nej guma na mx-5 "street-race), tak jsem zkusil Hankook, no... Pneu se zda dobra do te doby, nez se dostanete na hranu toho co pneu zvladne, nedava moc dopredu vedet co zrovna planuje udelat, takze misto toho aby vam rekla "tak a jeste kousek cuknes volantem tak te poslu pomalu do smyku" tak proste rekne "hele smyk!" Jizda na hrane je problem, i kdyz mam verzi XL s tvrdsimi bocnicemi, jsou porad docela meke a i na trvdem podvozku jde citit jak se hrana "ohne a vali" bokem. Na mokru je zpetna vazba hoooodne slaba, je to bud OK, nebo TO UZ JE MOC! Jsou docela hlucne a najezd 23tis me zrovna nepresvedcil. “ Mazda Mx-5 NC Sport (2005) Jelikoz se Bridgestone Adrenalin nevyrabi v 17" (coz je asi nej guma na mx-5 "street-race), tak jsem zkusil Hankook, no... Pneu se zda dobra do te doby, nez se dostanete na hranu toho co pneu zvladne, nedava moc dopredu vedet co zrovna planuje udelat, takze misto toho aby vam rekla "tak a jeste kousek cuknes volantem tak te poslu pomalu do smyku" tak proste rekne "hele smyk!" Jizda na hrane je problem, i kdyz mam verzi XL s tvrdsimi bocnicemi, jsou porad docela meke a i na trvdem podvozku jde citit jak se hrana "ohne a vali" bokem. Na mokru je zpetna vazba hoooodne slaba, je to bud OK, nebo TO UZ JE MOC! Jsou docela hlucne a najezd 23tis me zrovna nepresvedcil. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 67 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 50 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 50 %. Hankook Kinergy Eco K425 Hankook Kinergy Eco K425 16. 10. 20172017-10-16 | Mirda | Hankook Kinergy Eco K425 | Volkswagen Passat | 185 65 R14 | najeto: 43 000 km „Mám už druhé pneumatiky Hankook. První byly K715, ale tyto K425 si teda nemůžu vynachválit. Na normální ježdění, dálnice, město úplně super. Jsou za dobrou cenu a jízdní mi vlastnostmi se vyrovnají Continentálům. “ Mám už druhé pneumatiky Hankook. První byly K715, ale tyto K425 si teda nemůžu vynachválit. Na normální ježdění, dálnice, město úplně super. Jsou za dobrou cenu a jízdní mi vlastnostmi se vyrovnají Continentálům. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Ventus V12 evo2 K120 Hankook Ventus V12 evo2 K120 7. 10. 20172017-10-07 | Paul | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Opel Astra | 235 50 R18 | najeto: 30 000 km | způsob jízdy: sportovní „Přilnavost na suchu i mokru je skvělá. Jel jsem v nich i v opravdu hustém dešti a aquaplaning nebyl ani v náznaku. Jízdní vlastnosti naprosto jisté a bezpečné.“ Přilnavost na suchu i mokru je skvělá. Jel jsem v nich i v opravdu hustém dešti a aquaplaning nebyl ani v náznaku. Jízdní vlastnosti naprosto jisté a bezpečné. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 79 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 80 %. Hankook Ventus Prime 3 K125 Hankook Ventus Prime 3 K125 19. 6. 20172017-06-19 | Lukáš | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Škoda Superb | 225 45 R17 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: průměrný „Poměr cena / výkon spokojenost a opotřebení, snad na mokru bych uvítal silnější vlastnosti. Co brutálně zasáhlo do recenze, že se roztekl napříč pneumatikou 5-10cm pruh, předpokládám vadu materiálu, další 3ks na voze to nemají, "styl přejel jsem vařící asfalt a roztopil se kaučuk", dokumentaci mám.“ Poměr cena / výkon spokojenost a opotřebení, snad na mokru bych uvítal silnější vlastnosti. Co brutálně zasáhlo do recenze, že se roztekl napříč pneumatikou 5-10cm pruh, předpokládám vadu materiálu, další 3ks na voze to nemají, "styl přejel jsem vařící asfalt a roztopil se kaučuk", dokumentaci mám. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 90 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 90 %. Hankook Kinergy Eco K425 Hankook Kinergy Eco K425 5. 2. 20172017-02-05 | Rin | Hankook Kinergy Eco K425 | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: sportovní „Skvělé pneu za dobrou cenu.“ Skvělé pneu za dobrou cenu. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 81 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 80 %. Hankook Ventus Prime 3 K125 Hankook Ventus Prime 3 K125 7. 12. 20162016-12-07 | Robo | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Peugeot 306 | 195 65 R15 | najeto: 32 000 km | způsob jízdy: průměrný „Rozhodně doporučuji, jsem s nimi moc spokojený. Za ty prachy...“ Rozhodně doporučuji, jsem s nimi moc spokojený. Za ty prachy... Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 84 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 90 %. Hankook Kinergy Eco K425 Hankook Kinergy Eco K425 8. 7. 20152015-07-08 | Miroslav Blažek | Hankook Kinergy Eco K425 | Volkswagen Bora | 195 65 R15 | způsob jízdy: sportovní „I na mokru drží znamenitě. Mohu doporučit.“ I na mokru drží znamenitě. Mohu doporučit. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 96 %Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook OPTIMO K415 Hankook OPTIMO K415 12. 2. 20152015-02-12 | Jindřich | Hankook OPTIMO K415 | Hyundai ix35 | 225 45 R17 | najeto: 124 000 km | způsob jízdy: průměrný „Neskutečná výdrž. Jezdím na nich už třetím rokem.“ Neskutečná výdrž. Jezdím na nich už třetím rokem. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 86 %Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook OPTIMO K415 Hankook OPTIMO K415 16. 11. 20142014-11-16 | Gusta | Hankook OPTIMO K415 | Kia Sportage | 225 45 R17 | najeto: 68 000 km | způsob jízdy: průměrný „V roce 2011 jsem koupil novou Kiu Sportage, která měla obuté tyto pneuamtiky. Po ujetí cca 35tis km jsem jen prohodil přední a zadní a jezdím dál. Teď mám na nich najeto cca 65 tis km a stále zbývá cca 3mm vzorku. Neskutečné. Za 50 let, co řídím, jsem snad neměl lepší gumy.“ V roce 2011 jsem koupil novou Kiu Sportage, která měla obuté tyto pneuamtiky. Po ujetí cca 35tis km jsem jen prohodil přední a zadní a jezdím dál. Teď mám na nich najeto cca 65 tis km a stále zbývá cca 3mm vzorku. Neskutečné. Za 50 let, co řídím, jsem snad neměl lepší gumy. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 100 %Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Ventus V12 evo k110 Hankook Ventus V12 evo k110 14. 11. 20142014-11-14 | Ala | Hankook Ventus V12 evo k110 | Audi A4 | 235 40 R18 | způsob jízdy: průměrný „Perfektní guma..Super cena..V Německých testech na druhém místě..Určitě doporučuji. Hankook sponzor DTM “ Perfektní guma..Super cena..V Německých testech na druhém místě..Určitě doporučuji. Hankook sponzor DTM Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 77 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 70 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 90 %. Hankook OPTIMO K415 Hankook OPTIMO K415 16. 9. 20142014-09-16 | Hankook OPTIMO K415 | Ford Fusion | 195 60 R15 | najeto: 80 000 km | způsob jízdy: průměrný „Vydrží opravdu dlouho, ale na mokru je to už horší. Taky jsou docela slyšet...“ Vydrží opravdu dlouho, ale na mokru je to už horší. Taky jsou docela slyšet... Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 76 %Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 70 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 70 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 60 %. Zimní pneumatiky Hankook Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Sníh Led Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook IceBear W300A 80 % 80 % 90 % 80 % 100 % 100 % — — 90 % 89 % 1 recenze číst recenze 2 Hankook Winter i*cept RS W442 Autoklub ČR 2015 ADAC 2013 84 % 77 % 90 % 84 % 94 % 86 % — — 91 % 87 % 7 recenzí číst recenze 3 Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A AutoBild 2016 90 % 70 % 70 % 80 % 90 % 80 % 100 % 80 % 100 % 84 % 1 recenze číst recenze 4 Hankook Winter i*cept RS2 W452 AutoBild 2021 ADAC 2020 AutoBild 2019 85 % 86 % 79 % 80 % 88 % 77 % 83 % 76 % 81 % 82 % 37 recenzí číst recenze 5 Hankook Winter i*cept evo2 W320 AutoBild 2019 Auto Moto und Sport 2017 ADAC 2016 84 % 78 % 80 % 80 % 85 % 86 % 80 % 72 % 80 % 81 % 24 recenzí číst recenze 6 Hankook RW12 WINTER I*CEPT LV 90 % 90 % 70 % 70 % 30 % 60 % 100 % 100 % 100 % 79 % 1 recenze číst recenze 7 Hankook Winter i*cept evo W310 81 % 80 % 77 % 75 % 79 % 82 % — — 80 % 79 % 27 recenzí číst recenze 8 Hankook Winter i*cept evo3 W330 AutoBild 2021 AutoBild 2020 AutoBild 2020 84 % 85 % 72 % 78 % 57 % 59 % 71 % 56 % 70 % 70 % 21 recenzí číst recenze 9 Hankook DynaPro i*cept RW08 — — — — — — — — — — číst recenze 10 Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320 Auto Moto und Sport 2016 — — — — — — — — — — číst recenze 11 Hankook Winter RW06 — — — — — — — — — — číst recenze 12 Hankook Winter i*cept Evo3 X W330A Autozeitung 2021 AutoBild 2021 — — — — — — — — — — číst recenze 13 Hankook Winter i*cept evo2 W320A AutoBild 2016 — — — — — — — — — — číst recenze 14 Hankook RW10 Winter i*cept X — — — — — — — — — — číst recenze Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Sníh Led Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook Winter i pike RS2 100 % 90 % 100 % 100 % 90 % 100 % — — 100 % 97 % 1 recenze číst recenze 2 Hankook Icebear W440 82 % 86 % 80 % 78 % 82 % 88 % — — 88 % 83 % 5 recenzí číst recenze 3 Hankook Winter I cept iZ2 W616 90 % 80 % 90 % 80 % 80 % 90 % 90 % 50 % 80 % 81 % 1 recenze číst recenze 4 Hankook Icebear W300 76 % 64 % 77 % 74 % 71 % 70 % — — 65 % 71 % 10 recenzí číst recenze Slovní recenze zimních pneumatik Hankook Hankook Winter i*cept RS2 W452 Hankook Winter i*cept RS2 W452 27. 1. 20212021-01-27 | Marek | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Citroen C5 | 195 65 R15 | najeto: 5 000 km | způsob jízdy: průměrný „Koupil jsem po doježdění Barum Polaris 3 a Hankook se chová lépe hlavně na mokru. Gumy mají skvělý záběr a jsou poměrně tiché. Ani na sněhu se moc nezapíná ABS a gumy drží stopu. Při prudkém rozjíždění neprokluzují. Kolem 170km/h začínají plavat. Luxusní poměr cena/výkon.“ Koupil jsem po doježdění Barum Polaris 3 a Hankook se chová lépe hlavně na mokru. Gumy mají skvělý záběr a jsou poměrně tiché. Ani na sněhu se moc nezapíná ABS a gumy drží stopu. Při prudkém rozjíždění neprokluzují. Kolem 170km/h začínají plavat. Luxusní poměr cena/výkon. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 96 %Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Sníh: 100 %, Led: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Hankook Winter i*cept RS2 W452 2. 8. 20182018-08-02 | František Bach | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Hyundai Getz | 175 65 R14 | najeto: 8 000 km | způsob jízdy: klidný „Mám je dvě sezóny a musím napsat, že super. Na sněhu, na mokré trávě, vždy jsem vyjel. Předtím jsem měl Sava Eskymo a toto je teda o moc lepší.“ Mám je dvě sezóny a musím napsat, že super. Na sněhu, na mokré trávě, vždy jsem vyjel. Předtím jsem měl Sava Eskymo a toto je teda o moc lepší. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 87 %Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Winter i*cept evo W310 Hankook Winter i*cept evo W310 27. 12. 20162016-12-27 | Peter | Hankook Winter i*cept evo W310 | Toyota RAV4 | 225 65 R17 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: průměrný „Skvělá a vyvážená zimni pneumatika. Jízda na mokré vozovce je s velkou jistotou (klidně dam 100%). Jízda na sněhu je také výborná (dávám 85%), zejména pokud to porovnáme s celoročním pneu Michelin latitude tour M + S ktera je na sněhu a mokru velmi špatná.“ Skvělá a vyvážená zimni pneumatika. Jízda na mokré vozovce je s velkou jistotou (klidně dam 100%). Jízda na sněhu je také výborná (dávám 85%), zejména pokud to porovnáme s celoročním pneu Michelin latitude tour M + S ktera je na sněhu a mokru velmi špatná. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 90 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Hankook Winter i*cept RS2 W452 8. 10. 20162016-10-08 | Rob | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | najeto: 63 000 km | způsob jízdy: klidný „Vynikající přilnavost pneumatik. Mohly by být tišší, ale klidně bych je všem doporučil.“ Vynikající přilnavost pneumatik. Mohly by být tišší, ale klidně bych je všem doporučil. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %. Hankook Winter i*cept RS W442 Hankook Winter i*cept RS W442 21. 1. 20162016-01-21 | Milan | Hankook Winter i*cept RS W442 | 165 70 R14 | způsob jízdy: sportovní „Na sněhu, ledu, rozbité silnici jsou velmi dobré, perfektní, na vodě na 80%.“ Na sněhu, ledu, rozbité silnici jsou velmi dobré, perfektní, na vodě na 80%. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 90 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 90 %. Hankook Winter i*cept RS W442 Hankook Winter i*cept RS W442 21. 1. 20162016-01-21 | Milan | Hankook Winter i*cept RS W442 | 165 70 R14 | způsob jízdy: sportovní „Za tu cenu dobré pneumatiky. Na 90% spokojenost.“ Za tu cenu dobré pneumatiky. Na 90% spokojenost. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 90 %. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Hankook Winter i*cept evo2 W320 12. 12. 20152015-12-12 | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | BMW řada 3 | 205 55 R16 | najeto: 1 000 km | způsob jízdy: sportovní „Vybral jsem je protože se mi dobře osvědčily letní Hankook Ventus S1 Evo2. Pneumatky trošku nezvládají výkon auta. Při každém rozjezdu bliká DSC a to i na suchu:-) Výhodou je, že jsou tiché, ale fakt kloužou. I v zatáčkách mně párkrát pěkně ustřelil zadek. Zatím jsem je nezkoušel na sněhu, ale potom, co jsem zatím zažil se i modlím, aby raději ani nenasněžilo. Příště zkusím nějakou osvědčenou značku.“ Vybral jsem je protože se mi dobře osvědčily letní Hankook Ventus S1 Evo2. Pneumatky trošku nezvládají výkon auta. Při každém rozjezdu bliká DSC a to i na suchu:-) Výhodou je, že jsou tiché, ale fakt kloužou. I v zatáčkách mně párkrát pěkně ustřelil zadek. Zatím jsem je nezkoušel na sněhu, ale potom, co jsem zatím zažil se i modlím, aby raději ani nenasněžilo. Příště zkusím nějakou osvědčenou značku. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 59 %Chování na suchu: 70 %, Chování na mokru: 50 %, Zpětná vazba: 60 %, Jízda na hraně: 40 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 50 %. Hankook IceBear W300A Hankook IceBear W300A 6. 6. 20142014-06-06 | Petr Ž. | Hankook IceBear W300A | Škoda Octavia | 205 55 R16 | najeto: 13 000 km | způsob jízdy: průměrný „Tyto pneumatiky jsou dobré na ledě, ale ne až tak dobré na sněhu. Najezdil jsem toho s nimi opravdu hodně. Mám TDI s automatem DSG a ve městě jsem na těchto pneumatikách jezdil za 5,3 l na 100 km, mimo město dokonce za 3,4 l. Průměr jsem měl 4,7 l. Ovladatelnost byla skvělá a to i za deště. Vlastnosti se trochu zhoršily po ujetí cca 8000 km. Po ujetí cca 13000 km mají ještě 2,5mm vzorku. Opotřebení je tedy vcelku pomalé. Nebýt těch vlastností na sněhu, určitě bych si je koupil znova.“ Tyto pneumatiky jsou dobré na ledě, ale ne až tak dobré na sněhu. Najezdil jsem toho s nimi opravdu hodně. Mám TDI s automatem DSG a ve městě jsem na těchto pneumatikách jezdil za 5,3 l na 100 km, mimo město dokonce za 3,4 l. Průměr jsem měl 4,7 l. Ovladatelnost byla skvělá a to i za deště. Vlastnosti se trochu zhoršily po ujetí cca 8000 km. Po ujetí cca 13000 km mají ještě 2,5mm vzorku. Opotřebení je tedy vcelku pomalé. Nebýt těch vlastností na sněhu, určitě bych si je koupil znova. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 89 %Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 90 %. Celoroční pneumatiky Hankook Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Sníh Led Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook Dynapro AT2 RF11 100 % 90 % 90 % 90 % 80 % 100 % 100 % 50 % 90 % 88 % 1 recenze číst recenze 2 Hankook DynaPro ATM RF10 92 % 85 % 78 % 85 % 94 % 87 % 80 % 80 % 96 % 86 % 11 recenzí číst recenze 3 Hankook Optimo 4S H730 85 % 85 % 79 % 80 % 78 % 87 % — — 89 % 83 % 32 recenzí číst recenze 4 Hankook Kinergy 4S AutoBild 2016 78 % 72 % 69 % 69 % 79 % 81 % 80 % 80 % 75 % 76 % 10 recenzí číst recenze 5 Hankook Kinergy 4S2 ACE 2019 AutoBild 2019 AutoBild 2018 80 % 80 % 75 % 77 % 81 % 81 % 74 % 65 % 72 % 76 % 13 recenzí číst recenze 6 Hankook Dynapro MT RT03 84 % 76 % 74 % 68 % 86 % 60 % 70 % 53 % 74 % 72 % 5 recenzí číst recenze 7 Hankook H750 Kinergy 4S2 — — — — — — — — — — číst recenze 8 Hankook H750A Kinergy 4S2 — — — — — — — — — — číst recenze 9 Hankook RA10 — — — — — — — — — — číst recenze Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji Název pneu (počet recenzí pro daný rozměr) Chování na suchu Chování na mokru Zpětná vazba Jízda na hraně Opotřebení Hlučnost Sníh Led Koupil bych znovu Celkové hodnocení 1 Hankook Dynapro H/T 77 % 83 % 60 % 70 % 70 % 87 % 73 % 80 % 63 % 74 % 3 recenze číst recenze 2 Hankook Optimo H426 80 % 74 % 73 % 73 % 48 % 60 % — — 50 % 65 % 5 recenzí číst recenze 3 Hankook Ventus V2 Concept 87 % 78 % 78 % 80 % 76 % 79 % 10 % 10 % 78 % 64 % 10 recenzí číst recenze 4 Hankook OPTIMO H724 AS 40 % 40 % 30 % 70 % 90 % 70 % — — 20 % 51 % 1 recenze číst recenze 5 Hankook Kinergy PT 50 % 50 % — — 10 % 40 % 10 % 10 % 10 % 26 % 1 recenze číst recenze 6 Hankook Kinergy 4S 2 X AutoBild 2019 — — — — — — — — — — číst recenze 7 Hankook Ventus V4 ES H105 — — — — — — — — — — číst recenze 8 Hankook Vantra ST AS 2 — — — — — — — — — — číst recenze (+) Zobrazit víceSlovní recenze celoročních pneumatik Hankook Hankook Optimo 4S H730 Hankook Optimo 4S H730 16. 2. 20162016-02-16 | XY | Hankook Optimo 4S H730 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | najeto: 25 000 km | způsob jízdy: průměrný „Vynikajici celorocni pneu, v lete mirne hlucnejsi oproti letnim, v zime bez problemu, obzvlaste v hlubsim snehu, “ Vynikajici celorocni pneu, v lete mirne hlucnejsi oproti letnim, v zime bez problemu, obzvlaste v hlubsim snehu, Test celoročních pneumatikCelkové hodnocení: 70 %Chování na suchu: 60 %, Chování na mokru: 70 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 80 %. Výrobce pneumatik Hankook nepatří přímo do segmentu prémiových značek pneumatik, ale v poslední době se její pozice posiluje a u řidičů získává stále větší oblibu. To dokazují i recenze pneumatik Hankook na našem webu. Továrna je původem z Jižní Korei a její historie sahá až do roku 1941. Významného posunu výrobce pneumatik Hankook dosáhl tím, že se mu podařilo dohodnout s některými výrobci automobilů, aby dávali pneumatiky Hankook na nové vozy přímo při výrobě. To zajistilo výrobci Hankook dramatický nárůst počtu prodaných pneumatik. V dnešní době Hankook vyrábí pneumatiky nejen v Jižní Korei, ale také v Číně, Indonésii, Maďarsku a plánuje spustit výrobu v USA. Svoji dobrou pověst se Hankook snaží budovat i prostřednictvím účasti v automobilových závodech. Dodává pneumatiky pro některé týmy v závodech Le Mans, nebo světovému šampionátu v Rally. Oficiální web výrobce najdete na
In this particular case, the Hankook Winter i*cept evo3 W330 has a better rating of 94% compared to 78% of the Hankook W462 Winter i*cept RS3. The first tyre test of Hankook W462 Winter i*cept RS3 was done in 2022, compared to 2020 when was the Hankook Winter i*cept evo3 W330 first tested.